智能軌道交通開關設備
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JGNIS1.5-R 2×27.5kV SF6氣體絕緣金屬封閉開關設備(C-GIS)
SF6氣體絕緣C-GIS
JGNIS1.5-R 氣體絕緣金屬封閉開關設備采用全模塊化設計,模塊包括氣室模塊、低壓室模塊、電纜室模塊、泄壓通道模塊;全新的數字化軟件,讓設計和生產更便捷;
全新技術理念,數字化設計并通過試驗驗證的JGNIS1.5-R  氣體絕緣金屬封閉開關設備,最高運行電壓可實現雙極2X31.5千伏,最高運行電流可達2500安培,是廣泛應用于高速軌道交通AT接線牽引供電系統的氣體絕緣中壓開關設備,可為用戶提供安全可靠、靈活多變的智能化解決方案;

序號

技術項目

單位

檢驗參數

1

額定工作電壓

kV

2x27.5

2

額定工作電流

A

1250、2500

3

絕緣試驗

1min工頻耐受電壓,相間/對地/斷口

kV

140/95/118

1.2/50us雷電沖擊耐受電壓,相間/對地/斷口

kV

325/200/220

輔助回路和控制回路絕緣電壓

V

2000

4

局部放電(1.2x31.5kV)

pC

≤100

5

額定短路開斷電流

kA

20、25、31.5

6

額定短路關合電流

kA

50、63、80

7

額定短時耐受電流(有效值,4s)

kA

20、25、31.5

額定峰值耐受電流

kA

50、63、80

電壽命

30

8

防護等級試驗

外殼

 

IP4X、IK10

隔室

IP2X

氣箱

IP67

9

機械壽命

斷路器

30000

隔離開關

5000

接地開關

5000

JGNIS1.5-R  氣體絕緣金屬封閉開關設備采用全模塊化設計,模塊包括氣室模塊、低壓室模塊、電纜室模塊、泄壓通道模塊;全新的數字化軟件,讓設計和生產更便捷。

氣室模塊將主母線室和斷路器室獨立設計,避免內部燃弧對隔室間的影響,將破壞降至最低。在用戶現場可實現對任一氣室模塊的檢修甚至更換。

主母線氣室內部設置直動式三工位隔離開關,機械壽命5000次,采用彈簧觸指及導電潤滑脂,盡可能的減小氣室內部回路電阻,同時達到抑制溫升的作用;氣室內部電場采用優化設計,使電場分布更均勻,有效控制尖端放電現象。

斷路器氣室內部設置真空斷路器,機械壽命達到30000次,斷路器采用縱向磁場優化設計,避免真空滅弧室之間的磁場牽引造成的觸頭偏弧;電流互感器可根據用戶需求設置在氣室內部或氣室外部,每相最多可允許4路電纜的同時引入,滿足大電流方案的需求。

寬敞的低壓室接線空間,用來安裝所有保護、控制設備及元件; 隔離開關操作機構和斷路器操作機構布置在低壓室內,方便操作和維護;金冠電氣特殊設計生產的鉸鏈、門鎖在并柜時柜門的最大開啟角度為大于140度,最大限度的增加低壓室內配線及操作空間。

元器件的安裝采用模塊預制式結構,在低壓室的上下及左右兩側共設置六組元件安裝板,并可任意調整元器件安裝位置,安裝板采用鋁型材拉伸而成,表面陽極化,外形美觀并防腐蝕;所有導線采用板后走線,布線合理且工整清晰,便于現場檢修及安裝;

電纜室內部設置專用接地銅排及電纜安裝插座,每臺開關柜的電纜室還設有專用試驗插座,方便現場對設備進行耐壓試驗;寬敞的電纜接線空間,人性化的結構設計,備受廣大用戶的青睞!

采用防止內部燃弧設計,金冠電氣特殊設計的門鎖及鉸鏈能夠保證在任何情況下柜門不會意外彈開,電弧產生的能量從柜體專用泄壓通道有效釋放,并按照IEC62271-200GB3906-2014通過了燃弧試驗的驗證

采用柜體水平母線預制于柜體頂部的主母線氣室內部,柜間采用快速插接結構,最大電流可達2500安培,現場并柜時無需氣體操作,插接式母線的應用使柜體間的連接更便捷可靠。